Ushuaia-Info | USHpedia | Guerra de Malvinas
El 31 de marzo a las 12:57 horas la flota argentina que había zarpado tres días antes de Puerto Belgrano cortó las comunicaciones con el continente y puso rumbo hacia las islas Malvinas en lo que se denominó Operación Rosario para recuperar la soberanía argentina sobre las islas Malvinas.
Los medios de inteligencia de los Estados Unidos detectaron los movimientos de los buques argentinos.
La inteligencia argentina realizó escuchas sobre el sistema de radiodifusión británico que se utilizaba en las Islas advirtiendo que el Gobernador de Malvinas impartía a su población una serie de medidas preventivas y defensivas en relación a la operación que las Fuerzas Armadas Argentinas estaban desarrollando, circunstancia que dejó en evidencia a que se había perdido el factor sorpresa.
Este hecho permitió constatar también que el aeropuerto se encontraba defendido con emplazamientos de ametralladoras y obstáculos varios que imposibilitaban el descenso sorpresivo de aeronaves, razón por la cual se impuso la necesidad de conquistarlo para tomar su control, impartiéndose directivas particulares a personal de la Armada y del Ejército Argentino para que aseguren el objetivo.
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El 20 de Abril de 1935 se produjo el primer acuatizaje en la BahÃÂa de Ushuaia de un avión naval argentino.
Se trató de un Fokker Super Universal, matrÃÂcula T-201 al mando del Suboficial Primero Cesar Augusto Balaguer y tripulado también por el Suboficial Juan Timossi y el Marinero Silverio Mata.
El avión venÃÂa de cumplir el primer relevamiento fotográfico de la Isla de los Estados para lo cual habÃÂa sido equipado con pontones. En Ushuaia estos le fueron retirados antes de emprender su regreso a Buenos Aires.
En la imagen el T-201 en la Isla de los Estados - Archivo del Instituto Aeronaval
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