Ushuaia-Info | USHpedia | Historia
El 23 de noviembre de 1966 el aviso ARA Comandante General Iriigoyen (A-1) zarpa de Ushuaia -en donde se encontraba basado desde 1965- con el objetivo de realizar un viaje para el Programa Antártico junto al rompehielos General. San Martín y al transporte Bahía Aguirre.
La flota recorre la zona del estrecho Antárctico, las bases Esperanza y Petrel, las bahías Luna y Paraíso y regresa a Ushuaia el 3 de diciembre.
En 1966 la Estación Naval de Puerto Williams recibe cuatro lanchas torpederas: Fresia, Guacolda, Tegualda y Quidora en medio de las crecientes tensiones en aguas del Canal Beagle.
El 27 de septiembre de 1966 el vuelo 648 de Aerolíneas Argentinas con destino a Ushuaia el secuestrado en el aire y desviado a las islas Malvinas en lo que fue denominado el Operativo Cóndor.
El operativo había sido organizado por un grupo de 18 militantes liderados por Dardo Cabo.
El avión Douglas DC-4 LV-AGG "Teniente Benjamín Matienzo" había despegado a las 00:34 hs desde el Aeroparque Jorge Newbery con 42 pasajeros incluyendo al gobernador del Territorio Nacional de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, contraalmirante José María Guzmán y al periodista y dueño del diario porteño Crónica que había sido convocado por Cabo para cubrir la primicia.
El grupo tomó la nave entre Comodoro Rivadavia y Puerto San Julián. A las 07:27 hs. el piloto informó a la torre de control: "siendo 06:05, “comandos” a bordo toman aeronave solicitando poner rumbo 105 Malvinas para aterrizaje".
A 08:42 hs el piloto logró aterriza la nave en la pista de carreras de caballos de 800 m de largo después de haber sobrevolado Puerto Argentino durante 40 minutos para consumir el combustible,
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El 20 de Abril de 1935 se produjo el primer acuatizaje en la BahÃÂa de Ushuaia de un avión naval argentino.
Se trató de un Fokker Super Universal, matrÃÂcula T-201 al mando del Suboficial Primero Cesar Augusto Balaguer y tripulado también por el Suboficial Juan Timossi y el Marinero Silverio Mata.
El avión venÃÂa de cumplir el primer relevamiento fotográfico de la Isla de los Estados para lo cual habÃÂa sido equipado con pontones. En Ushuaia estos le fueron retirados antes de emprender su regreso a Buenos Aires.
En la imagen el T-201 en la Isla de los Estados - Archivo del Instituto Aeronaval
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