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Naufragio del remolcador ARA GuaranÃ
En Octubre de 1958 el remolcador ARA Guaraní partió del puerto de Ushuaia acudiendo al rescate del Cabo Segundo Cocinero Mario Oliva, quien había sido operado de una apendicitis en el Destacamento Naval Melchior, en la Antártida Argentina.
Un avión Douglas DC-4 de la Primera Escuadrilla Aeronaval de Transporte de la Base Aeronaval Río Grande fue el encargado de llevar una carga con elementos médicos para ser arrojada en paracaídas sobre la base y el ARA Guaraní habia sido designado como buque de apoyo.
El zarpe se realizó temprano en la mañana del 14 de Octubre de 1958, el avión despegó al día siguiente y pudo cumplir exitosamente su objetivo. Pero distinta fue la suerte del remolcador que se encontró con una tormenta a la salida del Canal Beagle y debió buscar refugio en la Isla Nueva. Tras anunciar esa acción, se perdió la comunicación radial entre el barco y la Base Naval Ushuaia.
Dos aviones de transporte Douglas DC-4 y dos hidroaviones Catalina, además de patrullas terrestres costeras salieron en su búsqueda pero no pudieron hallar ningún rastro. El infructuoso operativo de búsqueda y rescate continuó durante 12 días hasta el 27 de Octubre en que se lo dio por fracasado.
Hoy, un monumento sobre la costa de la bahía Ushuaia recuerda al transporte y sus 38 tripulantes: Capitán de Corbeta Gerardo Zaratiegui, Teniente de Navío Jorge E. Palet, Teniente de Fragata Nelson E. Patterlin, Teniente de Fragata Edgardo R. Cabral, Teniente de Fragata Juan C. Sanguinetti, Teniente de Fragata Médico Elías Tanus, Suboficial 1ro Maquinista Domingo Tassto, Suboficial Segundo de Mar Julio Aguirre, Suboficial Segundo Electricista José C. Romnero, Cabo Principal Fernando A. Díaz, Cabo Principal Pascual Américo Gragnaniello, Cabo Primero Pedro T. Pereyra, Cabo Primero Sinbaldo Quiñones, Cabo Primero Orlando Meinardi, Cabo Primero Luis Moyano, Cabo Primero Vicente S. Bolloli, Cabo Primero Francisco Alfonso, Cabo Segundo Salvador Suárez, Cabo Segundo Marcelo T. Spiazzi, Cabo Segundo Ramón Palacio, Cabo Segundo Julio C. García, Cabo Segundo Carlos A. Serbini, Cabo Segundo Leonel H. Cruz, Cabo Segundo Jorge Druetto, Cabo Segundo Tomás R. Torres, Marinero Primero Francisco Pimienta, Marinero Primero Armando Neme, Marinero Primero Héctor Quinteros, Marinero Segundo Oscar A. Vera, Marinero Segundo Andrés Vaquera, Conscripto Jorge H. Gogorza, Conscripto Jorge B. Jacob, Conscripto Oscar La Marca, Conscripto Salvador Gilabert, Conscripto Expedito A. Chavez, Conscripto Tomás Cabral, Conscripto Juan B. Alarcón y Conscripto Hermenegildo Encinas.
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El 20 de Abril de 1935 se produjo el primer acuatizaje en la BahÃÂa de Ushuaia de un avión naval argentino.
Se trató de un Fokker Super Universal, matrÃÂcula T-201 al mando del Suboficial Primero Cesar Augusto Balaguer y tripulado también por el Suboficial Juan Timossi y el Marinero Silverio Mata.
El avión venÃÂa de cumplir el primer relevamiento fotográfico de la Isla de los Estados para lo cual habÃÂa sido equipado con pontones. En Ushuaia estos le fueron retirados antes de emprender su regreso a Buenos Aires.
En la imagen el T-201 en la Isla de los Estados - Archivo del Instituto Aeronaval
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