Ushuaia-Info | USHpedia | Guerra de Malvinas
Operación Plum Duff
La Operación Plum Duff fue parte de las acciones militares realizadas por el Ejército Argentino en territorio argentino en 1982.
En el mes de mayo el Escuadrón B del Regimiento 22 del Special Air Service (SAS) recibió la orden de realizar una operación de reconocimiento con el objetivo de acceder al suelo continental argentino, ingresar a la Base Aeronaval de Río Grande en Tierra del Fuego y destruir la 2.º Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque argentina.
Esta unidad estaba equipada con los aviones Dassault-Breguet Super Étendard y misiles AM-39 Exocet.
El 13 de mayo el Jefe del Estado Mayor británico, Almirante Sir Terence Lewin ordenó la planificación de dos etapas. La primera fue denominada Plum Duff e instruía que una patrulla llegara en helicóptero al mando del capitán Andrew Legg.
La misión comenzó el 16 de mayo en la isla Ascensión. Desde allí partió un grupo de 8 comandos armados con explosivos C4, fusiles M-15 Armalite, pistolas Browning y Welrod. También portaban carpas, bolsas de dormir y raciones para cuatro días.
Al día siguiente, por la mañana el comandante de la escuadrilla aeronaval de helicópteros 846, Bill Pollock organizó la misión y seleccionó a los pilotos Richard Hutchins, Alan “Wiggy” Bennett y Pete Imrie.
El grupo partió desde el HMS Invincible el 17 de mayo recorriendo 325 millas náuticas de distancia (unos 600 kilómetros). Tras casi cuatro horas de vuelo aterrizaron en la Estancia La Sara, muy cerca de la ruta 3, a unos 40 km. de la base.
Luego de unos minutos de debate el grupo decidió retomar el vuelo y dirigirse al segundo punto de aterrizaje en la frontera con Chile. A esta altura la Central de Información de Combate (CIC) del buque ARA Bouchard ya había detectado el ingreso del helicóptero.
El capitán de fragata Miguel Pita al mando de los Batallones de Infantería de Marina Nº 1 y Nº 2 ordenó el rastrillaje y la captura de los enemigos.
El Sea King terminó huyendo hacia el territorio chileno.
Durante la mañana del 18 de mayo el grupo comando inspeccionó el terreno y se contactó por teléfono satelital con sus superiores. Los pilotos habían continuado el vuelo para encontrar un lugar en donde destruir el Sea King.
Al sur de Punta Arenas ubicaron una caleta en donde intentaron hundirlo, pero al no lograrlo lo incendiaron. El acto alertó a los lugareños Víctor Soto y Luis Arteaga que encontraron los restos y le dieron aviso a los carabineros.
Visitas: 354
Buscador Ushuaia-Info
Ushuaia-Info TV
Primavera Cero en Ushuaia | vLog 132Martes 24 de Septiembre de 2024: las nevadas comenzaron pasadas las 10 de la mañana y no se detuvieron.
Un Instante en Ushuaia
03/11/2024 | 20:31 hs. Temporada de cruceros en UshuaiaMás momentos en la ciudad más austral.
Agenda de Eventos
Más eventos en la Agenda
Guía de Servicios
Visite la Guía Comercial de Ushuaia-Info, busque los comercios, servicios o productos de su interés.
Escudo de UshuaiaFarmacias de Turno en Río Grande
Efemérides de Ushuaia
Sucedió un día como hoy en 1979Un Arava de YPF se estrella en Isla Navarino
El 21 de Noviembre de 1979 un avión Arava 102 -matrícula LV-MRX- de YPF se estrelló en Isla Navarino mientras intentaba realizar la aproximación para aterrizar en el Aeropuerto de Ushuaia. La torre de control perdió el contacto a las 17:30 hs. Los restos del avión fueron encontrados el Viernes 23 de Noviembre. Todos los ocupantes del vuelo fallecieron en el accidente, el piloto Roberto Couceiro, el copiloto Vicente Sanz, el comisario de a bordo Guillermo Pérez, el presidente de YPF Ing. Raúl Agustín Ondarts, sus asistentes Luis Amílcar Medina y Osvaldo Rubén Zenobi, el vicepresidente ejecutivo de Hidroeléctrica Norpatagónica SA (Hidronor) Ing. Carlos Mario Sureda y el Dr. Guillermo Zubarán, director ejecutivo para Argentina y Chile del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Se dirigían a Ushuaia para participar del 15º coloquio anual del Instituto para el Desarrollo de Ejecutivos en la Argentina (IDEA).Próximos días D