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Vuelos argentinos durante la ocupación británica de Malvinas

El 8 de Septiembre de 1964 el piloto civil Miguel Fitzgerald aterrizó con su avioneta Cessna en Puerto Argentino. Había partido desde Río Gallegos y arribó a las islas tras tres horas y cuarto de vuelo. Al aterrizar colgó una bandera argentina y le entregó una proclama a un isleño que se acercó, a los quince minutos emprendió el regreso al continente. El episodio fue tapa al día siguiente del diario Crónica que tituló "Malvinas: hoy fueron ocupadas". La Fuerza Aérea sancionó al piloto con un apercibimiento.

El 28 de Septiembre de 1966 un avión de Aerolíneas Argentina fue desviado hacia las Islas Malvinas en lo que fue denominado Operativo Cóndor. La acción fue llevada a cabo por un grupo peronista integrado por 18 estudiantes, obreros y sindicalistas. El comando dirigido por Dardo Cabo y Alejandro Giovenco le ordenó la maniobra a punta de pistola al comandante del Douglas DC-4 que volaba con destino a Río Gallegos. Curisamente uno de los pasajeros era el Contralmirante José María Guzmán, gobernador de facto del Territorio Nacional de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur. Al aterrizar en un campo hípico, el avión se enterró en el barro y quedó inutilizado. El comando procedió a izar siete banderas argentinas y Dardo Cabo leyó una proclama rebautizando al lugar Puerto Rivero. A la mañana siguiente y luego de ser rodeado por militares y civiles armados el grupo formó frente a un mástil, cantó el himno nacional y le entregó las armas al comandante del avión Ernesto Fernández García. Una semana después el grupo volvió al continente embarcado en el buque Bahía Buen Suceso. Al regresar, los tres líderes del operativo debieron cumplir con una pena de tres años en prisión.

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