09/01/2023 - El domingo 8 de enero la regata transoceánica Globe 40 largó su sexta etapa desde la Bahía de Ushuaia. Minutos después de las 10 de la mañana los cinco veleros participantes comenzaron a plantear sus estrategias para iniciar un nuevo periplo que los conducirá hasta Recife, Brasil. La suave brisa y el día soleado y caluroso contrastó con los 40 nudos que habían sacudido las amarras la semana anterior.

Los marinos se encontraban en Ushuaia desde mediados de diciembre cuando fueron arribando al concluir la etapa previa desde Pappete, Tahiti en el Pacífico Sur. Al llegar a Ushuaia los intrépidos aventureros completaron casi el 75% de la travesía. Ahora deberán afrontar un curso de 3.273 millas por el Atlántico hasta tocar tierra nuevamente en Brasil.

La punta de la tabla de clasificación está muy pareja ya que la pareja holandesa que tripula el Sec Hayai y la franco-japonesa del Milai Around the World se llevan solo un punto de diferencia seguidos a cuatro unidades por los anglo-estadounidenses del AMHAS. La tabla la completan los veleros Gryphon Solo y Whiskey Jack

La partida desde los 54° 48' 8'' de latitud Sur de Ushuaia es la primera en la historia de las regatas oceánicas. Luego de atravesar un sprint de 50 millas protegidos por el Canal Beagle los competidores tendrán casi 1.000 millas para atravesar la zona de los famosos 40 bramadores con un pronóstico de baja presión para el 10 de enero.últiples influencias y finalmente una cita con los alisios del SE para tocar tierra en Recife. 

El referente de la meteorología para la carrera Christian Dumard explicó "después de salir del Canal Beagle con vientos flojos y variables, principalmente del norte, con probables rachas provenientes de las montañas, los 5 dúos deberán hacer su primera elección estratégica: pasar al este o al oeste de la Isla de los Estados. Si optan por el oeste, tendrán que pasar por el estrecho de Le Maire con sus fuertes corrientes. El tiempo será clave para beneficiarse de las corrientes favorables y evitar golpearlas. Lo que viene a continuación aún no está escrito en piedra. Dentro de unos 3 o 4 días, los modelos meteorológicos aún no han llegado a un acuerdo. La principal dificultad consistirá en tratar de evitar una depresión al norte los días 12 y 13 de enero. Se requerirá un rodeo al oeste para evitar navegar de ceñida en condiciones bulliciosas".

Una interesante escala en Tierra del Fuego
Como fue el caso en Mauricio y Papeete antes, la organización de una carrera internacional en alta mar en Ushuaia en Tierra del Fuego fue la primera. Y sin duda será una escala que los competidores recordarán durante mucho tiempo por su difícil acceso, el paso por el Cabo de Hornos y la subida al Canal Beagle, así como por su salvaje esplendor, sus cambiantes y muchas veces violentas condiciones climáticas. y su exuberante fauna marina, cuyos encantos no dejan absolutamente a nadie indiferente. La ciudad de Ushuaia tiene un espíritu marino del fin del mundo o 'Fin del Mundo', tanto como destino de yates y cruceros que hacen escala en la Patagonia, como como entorno hostil, que reúne a una colección diversa e internacional de personas que gravitan hacia estas tierras remotas y forman lazos duraderos en un espíritu de solidaridad. 

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